托盤(pán)共享模式的重要性

時(shí)間：2018-05-16 來(lái)源：山西中科華諾機(jī)械裝備有限公司

托盤(pán)真正的價(jià)值并不在于本身，而是在于它延伸出來(lái)的價(jià)值，只有將“托盤(pán)”動(dòng)起來(lái)，才能讓價(jià)值******化。今天我們來(lái)探討共享模式對(duì)于托盤(pán)來(lái)說(shuō)意義何在！

共享模式對(duì)于托盤(pán)的意義

共享模式對(duì)于托盤(pán)的意義，就等同于共享對(duì)共享單車的意義：提高功能，增強(qiáng)流通性。

自行車從1817年開(kāi)始在德國(guó)出現(xiàn)，至今已經(jīng)有兩百年的歷史了，但自行車已經(jīng)逐漸沒(méi)落，但共享單車之后，就扭轉(zhuǎn)了這個(gè)局面，讓自行車再次活躍在大家眼前。

共享單車依靠的是自行車嗎？并不是；

共享單車依靠的是智能鎖嗎？也不是。

如果將共享單車和智能鎖分開(kāi)來(lái)，并不能取得大多成就，無(wú)非就是一輛定制的單車，一款智能的鎖而已。但共享單車將兩者相結(jié)合，加上共享理念，賦予了單車更強(qiáng)的流通性，達(dá)成了資源整合、資源共享的目標(biāo)。

與其說(shuō)共享單車帶動(dòng)了共享，還不如說(shuō)是共享成就了共享單車。

托盤(pán)誕生在第二次******大戰(zhàn)期間，***早的作用是用于運(yùn)送軍需物資，至今也有七十多年的歷史。在這七十多年中，托盤(pán)廣泛應(yīng)用到各個(gè)國(guó)家、物流各個(gè)節(jié)點(diǎn)，從而衍生了各種規(guī)格、各種材質(zhì)的托盤(pán)。

托盤(pán)的本來(lái)價(jià)值，是為了提高搬運(yùn)效率、降低勞動(dòng)成本，但在歷史進(jìn)程中，物流發(fā)展越來(lái)越快，對(duì)于托盤(pán)的要求也在不斷提升，傳統(tǒng)托盤(pán)用于承載的功能已經(jīng)不能滿足企業(yè)所需，甚至因?yàn)橥斜P(pán)規(guī)格的不統(tǒng)一，開(kāi)始掣肘物流業(yè)的改革發(fā)展。

想要把托盤(pán)帶進(jìn)共享模式，改變托盤(pán)現(xiàn)在的格局，讓托盤(pán)更具有流動(dòng)性，讓它的功能得到提高，就能發(fā)揮出更大的價(jià)值，就如同共享模式之于共享單車。

但托盤(pán)與共享單車也有不一樣的地方，共享單車用戶可以在APP上對(duì)單車進(jìn)行租賃使用，但并不能對(duì)單車進(jìn)行轉(zhuǎn)租，屬于短時(shí)間租用模式。也就是說(shuō)用戶對(duì)摩拜單車只有使用權(quán)，并沒(méi)有二次租賃權(quán)。

托盤(pán)共享模式，針對(duì)的主要是企業(yè)用戶，用戶數(shù)量大、租用時(shí)間長(zhǎng)、數(shù)據(jù)比較龐大，無(wú)論是租賃服務(wù)、管理服務(wù)、還是數(shù)據(jù)分析需求，都要比單車共享更為復(fù)雜。

在托盤(pán)共享的模式下，企業(yè)用戶對(duì)托盤(pán)的需求統(tǒng)一通過(guò)租賃來(lái)進(jìn)行，不需要長(zhǎng)期儲(chǔ)備大量的托盤(pán)，企業(yè)需要能夠通過(guò)租賃平臺(tái)對(duì)托盤(pán)進(jìn)行數(shù)據(jù)管理，以防貨物/托盤(pán)丟失，這就需要與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，讓企業(yè)能夠更信息明了地分析貨物數(shù)據(jù)，方便對(duì)貨物進(jìn)行調(diào)度管理。這是其一，托盤(pán)功能性的提高。

除此之外，托盤(pán)還需要提高流通性，在企業(yè)異地運(yùn)輸之后，為了避免空車運(yùn)輸，節(jié)省成本，大多企業(yè)都會(huì)將托盤(pán)直接丟棄，做不到回收利用。轉(zhuǎn)租服務(wù)能夠很好地平衡兩者利害，企業(yè)用戶可以將托盤(pán)轉(zhuǎn)租給當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，既不需要空車返航、也不需要丟棄，可以對(duì)托盤(pán)資源進(jìn)行整合利用。這是其二，托盤(pán)流通性的增強(qiáng)。

托盤(pán)共享，能夠******限度地調(diào)動(dòng)社會(huì)托盤(pán)資源，將全國(guó)各地的閑置托盤(pán)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，然后按需將托盤(pán)資源轉(zhuǎn)讓他人使用。企業(yè)不再需要在托盤(pán)上耗費(fèi)額外的物流成本，國(guó)家不需要耗費(fèi)大量的樹(shù)木資源，這才是共享模式對(duì)于托盤(pán)的根本意義所在！

想要實(shí)現(xiàn)托盤(pán)共享化，需要解決的幾個(gè)問(wèn)題

一、托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化普及

托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，是阻礙托盤(pán)實(shí)現(xiàn)共享化***根本的原因。因?yàn)橥斜P(pán)不標(biāo)準(zhǔn)化，后續(xù)的托盤(pán)統(tǒng)一租賃、共享模式都無(wú)法往下進(jìn)行，可以說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)普及才是智慧物流、托盤(pán)共享模式的基建工程。

國(guó)家在2014年就開(kāi)始大力推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)的普及，以及帶板運(yùn)輸?shù)睦砟?，在?guó)家政策的倡導(dǎo)和扶持下，近年來(lái)全國(guó)新增托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化程度已經(jīng)提高了35%。但由于市面上不標(biāo)準(zhǔn)的托盤(pán)存量過(guò)剩，企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的改造也需要時(shí)間，托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化的道路還是任重道遠(yuǎn)。

二、智能化改造

國(guó)內(nèi)托盤(pán)智能化程度僅僅體現(xiàn)在電子標(biāo)簽上，通過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)中心掃描托盤(pán)上的電子標(biāo)簽，來(lái)確定貨物的位置信息。在信息時(shí)代，企業(yè)已經(jīng)不再滿足于托盤(pán)“承載”的功能了，尤其是帶板運(yùn)輸?shù)睦砟畹呐嘤?，托盤(pán)跟隨貨物流轉(zhuǎn)，其實(shí)可以實(shí)現(xiàn)更多功能。在互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)時(shí)代下，企業(yè)需要需要物流信息更加精準(zhǔn)真實(shí)，更加方便及時(shí)，來(lái)打通上下游供應(yīng)鏈，做到成本透明、運(yùn)輸******、倉(cāng)儲(chǔ)可控管理。

智能化是托盤(pán)價(jià)值的延伸，是圍繞貨物提供的服務(wù)，托盤(pán)智能化是在打造智慧物流的關(guān)鍵，同樣也是托盤(pán)共享模式的技術(shù)支持。賦予托盤(pán)智能化，更有利于對(duì)托盤(pán)進(jìn)行管理、維護(hù)以及追蹤。如同共享單車的智能鎖，智能化是共享單車的核心價(jià)值之一，也是共享托盤(pán)的核心價(jià)值之一。

三、共享模式的搭建

托盤(pán)共享模式的搭建需要產(chǎn)品+服務(wù)模式+平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

（1）產(chǎn)品固然就是以托盤(pán)為載體，通過(guò)“物”來(lái)管“貨”，徹底解放人工干預(yù)。

在傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸中，貨物的位置信息需要到達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)中心，通過(guò)工作人員持掃碼槍對(duì)貨物逐一進(jìn)行掃碼確認(rèn)，然后終端顯示貨物已送達(dá)指定地點(diǎn)。

在托盤(pán)共享模式下，托盤(pán)功能得到提升，內(nèi)置于托盤(pán)的定位功能可以自動(dòng)傳送位置信息，企業(yè)可在終端實(shí)時(shí)查看貨物運(yùn)輸狀態(tài)，經(jīng)過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)中心時(shí)，無(wú)需人工干預(yù)，智能設(shè)備自動(dòng)讀取運(yùn)輸車輛上的貨物信息，從持槍掃碼，到自動(dòng)感應(yīng)，從點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，到點(diǎn)對(duì)多。從質(zhì)上提升運(yùn)輸效率，同時(shí)確保貨物運(yùn)輸安全性。

通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將托盤(pán)聯(lián)網(wǎng)，企業(yè)用戶和服務(wù)公司都可以在終端對(duì)托盤(pán)進(jìn)行調(diào)控，方便數(shù)據(jù)收集和后續(xù)的回收管理。

（2）以免費(fèi)租賃為基礎(chǔ)，在原有共享模式上強(qiáng)化服務(wù)內(nèi)容，同時(shí)具備了免費(fèi)租賃、轉(zhuǎn)租服務(wù)、數(shù)據(jù)管理服務(wù)等。

企業(yè)用戶可以享受免費(fèi)租賃服務(wù)，也可以通過(guò)淡旺季、異地運(yùn)輸?shù)男枨?，將托盤(pán)使用權(quán)轉(zhuǎn)讓給其他企業(yè)使用，實(shí)現(xiàn)托盤(pán)******流通。

除此之外，服務(wù)公司還需向企業(yè)用戶提供數(shù)據(jù)管理服務(wù)，通過(guò)升級(jí)后的智能托盤(pán)收集到的數(shù)據(jù)信息，反饋給企業(yè)用戶，方便企業(yè)******時(shí)間知曉貨物的流轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)信息，做出調(diào)度決策，為發(fā)展計(jì)劃提供數(shù)據(jù)支持。

（3）共享平臺(tái)的搭建

共享平臺(tái)是企業(yè)用戶進(jìn)行具體操作的界面，企業(yè)用戶可以自主在共享平臺(tái)上租賃、歸還托盤(pán)，一鍵下單。也可以上傳托盤(pán)信息，進(jìn)行使用權(quán)轉(zhuǎn)讓。平臺(tái)會(huì)根據(jù)企業(yè)需求，調(diào)度附近的托盤(pán)信息，供企業(yè)租賃，提升效率，節(jié)省成本。

智能托盤(pán)信息上傳到共享平臺(tái)，企業(yè)用戶在后臺(tái)可查看托盤(pán)的租賃情況，也可以通過(guò)數(shù)據(jù)分析，得知托盤(pán)+貨物的流轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)信息。共享平臺(tái)與企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)對(duì)接，減少數(shù)據(jù)丟失泄露風(fēng)險(xiǎn)。

在托盤(pán)共享模式中，***核心的技術(shù)就是智能化改造，通過(guò)智能化改造，賦予托盤(pán)更高的性能，讓托盤(pán)具備定位、數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓δ堋?

在信息時(shí)代，數(shù)據(jù)化管理顯得尤為重要，它不僅可以反映制造生產(chǎn)過(guò)程中存在的問(wèn)題，而已還可以通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比，對(duì)日后發(fā)展進(jìn)行預(yù)判分析，為企業(yè)決策部門(mén)和管理層提供依據(jù)。“智慧物流芯”的作用，就是全程跟隨貨物流轉(zhuǎn)、分銷，貫穿整條供應(yīng)鏈，將數(shù)據(jù)清晰呈現(xiàn)給企業(yè)用戶，做到上下游交易透明、控制成本、貨物定位追蹤、智能化倉(cāng)儲(chǔ)。

所以，想要把托盤(pán)帶進(jìn)共享模式，標(biāo)準(zhǔn)化是基礎(chǔ)，智能化是重點(diǎn)！